朋程(8255)主要產品為車用整流二極體、穩壓調節器及ABS電磁閥三大類,車用二極體主要出貨給一階汽車零組件廠商(如Valeo及Remy),主要市場遍及歐、美、亞三大洲,全球市占率逾30%,產量全球市占率穩居前二大。

目前主要營收來源為車用發電機二極體,每月最大產能為28KK,由於焊接爐及高溫爐不能停機,雖然訂單滿載,僅能維持90%以上產能利用率。雖然車用整流二極體進入門檻高,有點偏向寡占市場,然而汽車的款式週期通常很長,使得產品價格會因客戶要求呈現逐年降價的現象,對產品單價及毛利均有影響。

業務進展上,由於311日本大地震後,車用二極體大缺貨,日系一階車廠陸續轉單給具有成本優勢的朋程,使得朋程得以順勢切入日系車廠供應鏈,取得短期訂單。受此轉單效應,朋程積極申請日系車廠認證,希望能藉此機會將短期日系訂單轉為長期,成為日系一階車廠主要供應商之一。

除了日本的意外收穫外,近期亦積極將營運觸角伸至對岸,在大陸將ABS剎車系統列為重型車輛標準配備的法令政策推動下,與Wabco合作生產ABS剎車系統(專注於電磁模組件生產),目前在大陸市占率達80%,在逐步擴充新產線下,估計未來年產能可達2百萬件,預估今(2012)年EPS可貢獻約0.27元。

營運成本上,在國際環境受到希臘可能退出歐盟的影響下,國際資金躲進美元避險,造就臺幣第2季的急貶,以目前美元營收占7成5的情況下,將有利於獲利的提升。加上銅和矽占成本比重約7成,這兩項原料在國際銅價回跌及太陽能市場產能過剩下,價格一跌下滑,對於毛利的提升將有不小的助益。營運上接單與向原料供應商議價落差約1季,預期財報利多將會在第3季顯現。

朋程每年營運淡季約落在8~10月(因歐洲均有1~2週長假)及12月(美國假期),營運旺季則集中在汽車銷售旺季前的第2季。去年現金股利4元,以今(19)日收盤價83.1元計,現金殖利率約為4.8%,可扣抵稅率逾20%。預估今年在成本下降及新客戶、新產能的挹注下,合併營收年成長約6.5%達30.2億元,毛利率為25.5%,稅後EPS約為5.8元,以目前本益比約14倍,落於平均值之下,建議欲佈局的投資人可進場佈局


20120619朋程  

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