團隊在去（2012）年4月初開始在FaceBook上發布此標的的追蹤訊息，一年過去了，沒想到此標的居然即將挑戰前波90.8元的高點，雖然一直沒有團隊成員完成這檔標的的研究報告，但卻是一檔值得追蹤的標的喔。
正新（2105）橡膠工業股份有限公司為國內前百大製造業之一，營業額及外銷量居國內橡膠業第1，並為全球前10大輪胎製造廠，以「MAXXIS」（瑪吉斯）品牌行銷全球，為國內最大的專業輪胎製造商，主要客戶均為市場上的汽車龍頭大廠。
去年受惠於旗下海外廠營運表現極佳的帶動下，光是投資收益的認列便高達147.36億元，帶動全年稅後盈餘達158.94億元，年增約86.199%，稅後EPS達5.64元，整體營運表現令人驚艷。展望今年營運，1~2月合併營收為181.36億元，較去年同期衰退4.48%，看起來的1季的營運應與去年同期相當。輪胎屬於消耗性的必要性耗材（應沒有開車族願意賭性命不換車胎的吧），隨著時進第2季夏季季節，除工作天數較短的因素消失外，也將進入輪胎需求成長的時間，在原料成本（天然橡膠價格）下滑的情況下，整體獲利應可維持。
看好海外大陸及東南亞市場的成長性，旗下海外投資的產能都相繼的投入營運後，雖截至目前為止，尚難看出今年營運是否優於去年，但在市場及布局趨勢方向正確下，加上今年仍有新的擴產計畫，整體營運及獲利能力的穩定應可期待。2011年分別配發現金股息及股票股利各1.4元，去年在股本膨脹下獲利依舊大幅成長，加上毛利率由去年的17.58%上升至23.54%，讓團隊深感到興趣。惟考量過去該公司的獲利及股息政策，目前股價團隊認為已反映其價值，將靜待其回檔至70元以下時，再視情況進場加碼布局。
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恩汎理財寶－獲利領息價值股 (1)
我持有正新的部份已在90元左右將其賣出!
恭喜啊^^~ 團隊操作的目的為將持股成本降至現金殖利率5%,所以見到8字頭就離場了 目前仍為追蹤標的,只待買進目標價來臨。
看好正新布局中國大陸市場優勢，加上第2季是輪胎接單與出貨旺季，可讓正新營收動能逐月增溫，另由於毛利率表現穩健，法人認為正新每股盈餘年複合成長率和股東權益報酬率(ROE)，可優於全球同業，給予正新優於大盤表現的評等。
法人認為，就橡膠、輪胎產業鏈來說，近兩年天然膠、合成膠、碳黑等原料供給大增，造成價格下跌，相對地輪胎不僅不需擔憂原料缺貨，也因產品本身具有價格僵固性，調降比例不高，2012年正新、建大的毛利率走勢都呈逐季攀高。 --------------------- 這就是團隊過去對輪胎業的看法, 原料降, 終端產品不見得降價, 畢竟"安全">"價格"
時序進入傳統旺季，權值股正新 (2105) 今(18)日早盤不畏大盤跌逾0.6%、低見7757.33點影響，逆勢衝上百元，高見101元漲逾1%，同時輪胎雙雄之一的建大助攻漲逾半根停板，二者的再創波段新高，皆是今天引領大盤數度站回7800點以上信心位置的中概收成股。
大陸車市夯，輪胎大廠正新前景看俏，近期頻獲外資調升評等。加上目前輪胎需求已漸進入傳統旺季，在本季氣溫回升後，輪胎耗損率將提高，且近期原料走跌，將有利於第3季的毛利。
全球第九大輪胎廠正新橡膠（2105）昨（25）日經董事會決議通過，去年度股利，擬配發每股現金股利與股票股利各1.5元，優於前年度每股現金及股票股利各1.4元的水準。
輪胎廠正新受惠於合成橡膠的主要原料丁二烯（BD）報價下跌，且天然橡膠、碳黑也同步下滑，營運成本大幅下降。
4月營收為116.85億元，年增2.65%
過去大陸雖以外銷導向，但現在政策轉向內需擴張，當地車市近幾年不斷成長，汽車產銷量1年達2,000萬輛，車市規模已是世界最大，預期未來輪胎需求依舊龐大。
正新橡膠中國區董事長羅才仁昨（10）日受訪時表示，正新位於昆山的基地，集研發、生產與銷售3大中心，去年銷售額為52億人民幣（下同），今年估可達60億，成長逾15％。同期間正新在大陸的8個廠總營收達到200億。
全球第九大輪胎廠正新橡膠（2105），旗下新增的重慶廠、廈門集美廠、漳州廠，及台灣斗六廠最新營運動態，備受關注。正新總經理陳榮華昨（18）日在股東常會後表示，上述四廠今年都賺錢，創下新廠量產後第2年營運，就賺錢的紀錄。
第3季橡膠原材料價格，恐走跌，正新橡膠（2105）可因而增加獲利空間，但也面臨客戶要求輪胎降價的壓力，恐削減單季的營運成長動能。
輪胎主原料丁二烯本周最新報價首度跌破1,000美元大關，創下近四年來新低，隨成本再降，預期國內輪胎廠正新（2105）及建大等本季及明年首季營運無憂。
正新認為，大陸車市成長力道還是不錯，讓去年已陸續投產的重慶廠、廈門廠、漳州廠首季已轉虧為盈，且預料年底前產線將達全滿，今年營運也將較去年成長。
正新橡膠（2105）去年度每股各發放1.5元的現金股息與股票股利，昨（18）日經董事會決議通過，除權息交易日，訂為8月2日，最後過戶日，為8月5日，停止過戶期間自8月6日至10日止，除權（息）基準日訂為8月10日。
版大你們好 可以麻煩幫我分析碩禾嗎(3691)覺得股價在相對低點,營收也比去年好,目前價位進場是否安全??? 感謝喔
太陽能族群,還是小心為妙吧,若只是短線想進出,就依您對該股的熟悉程度即可。
因旗下海外廠投資收益大增，加上集團獲利逐季增加的助威下，正新上半年稅後盈餘89.36億元，年增約31.38％，EPS 2.74元，優於去年同期2.09元。
全球第九大輪胎廠正新橡膠（2105）昨（16）日在法說會上透露，旗下占地60公頃的重慶廠、占地各120公頃的廈門集美廠及漳州廠，第一期設廠面積，均用了20公頃，且集團上半年資本支出達89億元；但因上述新廠一期擴產動作已近尾聲，集團下半年資本支出，恐不到上半年的一半。
正新表示，下半年原物料價格變動不會太大、應與上半年持平，公司雖也順應趨勢調降輪胎價格，但就整體而言，因正新的定位是「平價之上」，是銷售成長較快的級距，故對銷售並不擔心，且相比於歐美市場，今年更看好新興市場的爆發力。
正新除權息後，股價一路下跌，已來到今年起漲點73元附近。獲利動能放緩，是本波資金獲利了結的主因。 瑞信台股策略分析師陳建名指出，正新營收成長性雖不如市場預期，但未來幾年的獲利數字仍走在向上軌道，從2013年至2015年，每股純益將保持雙位數成長幅度，著眼於明、後年每股將賺進6.67元與7.61元，進一步將正新目標價調高至三位數的100元，為外資圈最高，投資評等仍「優於大盤」
版大您們好: 請問正新如何利用價差將成本下降，我是75左右買，是不是像巨路先設第一個目標價出，等跌再買，，可否請教你們的買賣價位，感激不盡，也期待團隊早日開課,謝謝!
只要賣的比買進成本高就可以降低持有成本囉,至於買賣價位,團隊自己會在63元以下買,8字頭以上出場,供您參考。
正新表示，受到大陸經濟放緩影響，對於新車需求也跟著下降，根據中國汽車工業協會日前公布，今年6月汽車銷售年減2.3%至180萬輛，減幅遠高於5月的0.4%及4月的0.5%，也是連續三個月下滑，凸顯出，整體大環境動能持續減弱中。 法人認為，輪胎業的傳統旺季為本季，若7月營收拉抬力道不明顯，預期後續8、9月份的情況應該也差不多，不會有太大改變。