胡連（6279）為國內車用端子廠，相關基本介紹可見「可望重回成長軌道，被忽略時可擇機進場」一文。
今（2013）年第1季受惠釣魚台主權爭議，使得大陸自主車廠銷售量大增，加上原料跌價和新臺幣貶值的影響，合併營收達6.66億元，年成長12.97%，稅後淨利為1.66億元，較去年同期成長50.91%，優於市場預期；惟隨著反日熱潮降溫，日系車廠銷售止跌回穩，但4~6月合併營收仍微幅成長達6.98億元，上半年合併營收達13.63億元，以全年毛利率約35%來預估，上半年稅後淨利可望逾2.8億元，年成長逾50%。
因看好大陸市場的成長空間，今年將持續深耕大陸市場及開發新客戶，當下以擴展當地自主車廠為主，日系及美系車廠為輔。其中送樣予東北最大線束廠一汽進行認證的產品，已陸續通過出貨貢獻營收，預計可將淡化以往6~9月的淡季效應。除了大陸市場外，亦積極布局東南亞市場（如印度、印尼、越南等）及俄羅斯市場。其中，越南市場對整體營收的貢獻已較去年成長逾1成，算是成長幅度最為明顯的地方。
以過去第2~3季多為汽車產業的淡季，加上目前終端有庫存過多的跡象，從5、6月合併營收持續衰退的情況便可見端倪。惟在新客戶拓展順利及新產品的挹注下，第3季每月合併營收應可維持在1.8億元以上；度過了淡季後，接踵而來的便是第4季旺季，今年稅後獲利很有機會突破5億元，稅後EPS可望逾6元。以配息率約7成計，現金殖利率6%(5~7%中間值)計，短線遇到淡季回檔時，66元以下將會是個不錯的切入點，但以長期持有而言，將持有成本降至50元以下仍是團隊喜好的長期持有價格。
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胡連今年接單大好，而該公司也決定斥資7億餘元購置土地，將用來興建廠區和營運總部。除了中國大陸車市布局展現效益之外，包括印度、印尼、越南、俄羅斯等新興市場也開始看到成效，第3季的傳統淡季效應將不若往年明顯。
胡連 102年8月營收2.13億、年增11.74%
近年來大陸車用連接器市場規模已超過人民幣30億元，法人預估未來五年的複合成長率達10%。一般汽車需要用到的連接器種類有近百種，每輛汽車使用600至1,000個連接器，若車載多媒體裝置量愈多，所使用的連接器愈多。 胡連為車用連接器製造商，車用端子是由金屬端子與塑膠件組合而成，營收占比約六比四，營運模式是透過線塑廠轉交給車廠，終端主要客戶為大陸自主品牌車廠，及台灣的納智捷。
胡連是國內車用連接器製造商，主要產品為端子、塑膠件下游應用端包括汽、機車廠及通訊消費電子產業。今年上半年中國地區的營收來源占逾五成，顯示公司營運重心主要來自於中國車市，其中2012年主要客戶為長安汽車自主品牌與比亞迪，各占胡連合併營收10%，由於比亞迪今年的成長率逾25%，帶動胡連的營收大幅成長。
上半年成長居全球之冠的大陸車市下半年依舊強強滾，車用端子廠－胡連 (6279) 渡過7月谷底後，業績持續攀高，初估9月合併營收將超越8月，單月合併逾2.2億元，累計前9月合併營收逾19.5億元，由於第3季業績呈現淡季不淡，法人預估，胡連前3季每股稅前盈餘可望達6元，而第4季為傳統旺季，業績可望超越Q3再衝高。
電動車正夯，大陸再推出新能源汽車推廣補貼政策，汽車端子廠胡連（6279）接獲比亞迪訂單，第3季淡季不淡，9月營收成長，喜迎第4季旺季。
胡連是從58元一直抱到現在，但今年第三季預估稅前EPS 6元，相信今年8元應該看得到，過去胡連EPS最好時好像5點多元，股價曾衝到108元，目前股價約96元，要過108元應該有可能，但觀察近幾用營收有點上不去，是否能續抱呢?
預估一下稅後囉,稅前容易高估了價格,至於要不要續抱,得自問當初投資這檔的用意是甚麼,祝福也恭喜您大賺!
當初買它的用意，記得是跟朋友討論車子，發現美國車子有成長，就想到胡連及朋程還不錯的股票，一看，胡連50幾元，朋程70幾元，營收有逐步上升，就先佈局這兩支股票，朋程已經先出了，還保留胡連，目前還是注意中國及美國車市再配合營之後的營收
這是買進的原因,不是投資的目的。如果買進是為了價差,那賣出就可以達到了;若只是想要賣在更高,就繼續追蹤囉~
胡連(6279)公告發行現增850萬股，依每股10元票面價計算可募集約8500萬元資金，規畫投入償還銀行借款以及充實營運資金，而隨著車市進入傳統旺季、中國大陸客戶比亞迪新車銷售看旺之下，胡連第四季營運將衝上今年高峰，較上季有15%攀升的空間。 胡連營收自第三季淡季7月份落底後，8月重新站回2億元大關，9月份訂單也有不錯的成長，但因有部分訂單提前於8月底交貨，因此9月僅較上月小增2.54%，來到2.18億元，與去年同期成長3.08%，累計今年第三季營收為6.02億元，季衰退13.13%，但較去年增加7.69%。 隨著車市旺季報到，胡連本季營運將來到今年高點，較上季有15%成長，今年每股稅後盈餘將大幅優於去年的4.75元，而明年在大陸客戶訂單看續看俏，以及東南亞市場布局發酵之下，營運可望持續有雙位數走升。 目前胡連市場營運比重上，大陸市場過半達到57%、台灣為25%、東南亞市場10%、歐美則為5%。胡連大客戶長安汽車、比亞迪占營收比重各約10%。
車市開始進入旺季，車用端子廠胡連（6279）經過多年布局，中國大陸一線自主品牌車及合資車廠多已成為胡連客戶，在各大車廠訂單陸續到手下，胡連營運可望一路走高到明年上半年。
上櫃車用端子廠胡連(6279)喜迎第四季傳統旺季，11月營收飆上新高，來到2.91億元，較上月成長17.81%，胡連本季營運衝上高峰，明年首季雖有過年因素影響，但在旺季帶動下也仍可望維持高檔水位。
在中國大陸對小排汽量車減稅政策激勵下，大陸車市第4季超旺，加上車用電子化的趨勢，汽車端子廠胡連（6279）12月接單高於往年，第4季營運將是今年單季最高，全年獲利可望再創新高，法人預估每股純益挑戰8.5元。
他的現金增資讓我對於他的成長動能出現疑慮 拿股票換鈔票的管理層必須要注意其後續的資金運用 投資人應注意其風險
成長動能的疑慮來自於景氣的循環，沒有一個產業可以無止境的在成長，都是在循環的宿命中，這也是團隊都投資價格在相對低位置的標的。
大陸三保政策上路，讓汽車端子廠胡連（6279）成為最大受惠者，胡連對今年營運展望樂觀，營收及獲利可望再創新高。法人預估，胡連去年每股稅前盈餘逾8元，今年有賺一個資本額的實力。
車用端子廠胡連（6279）長期布局中國大陸市場，隨著大陸車市持續成長，加上市占率持續提升，該公司去年起積極擴增新產能，今年剛好可滿足強勁訂單成長需求，法人評估繼去年度每股稅前賺逾8元之後，今年將可大幅跳升25～30％、賺進一個股本。
胡連2月營收為2.08億元，年增26.61%
汽車端子廠胡連（6279）繼打入中國大陸五大汽車廠後，今年將再加入上汽汽車的供應鏈，主攻商業車種，今年在大陸的市占率可望提升。
專注於汽車端子的胡連，3月營收2.92億元，創下單月新高，第1季營收7.55億元，年增13.6%，為歷史次高，由於胡連今年的毛利率已回升到40%以上，激勵胡連今年的獲利明顯優於去年。
汽車端子廠胡連（6279）五大主力客戶有三家獲選中國大陸電動車補助車廠，胡連搶搭電動車效應，加上大陸的市占率持續提高，第1季每股純益可望逾2元，第2季比第1季還好。
車用端子廠胡連（6279）第1季毛利率衝上42.32%，居連接元件廠之冠，主要是布局大陸市場十年開始進入收割期，今年毛利率趨勢向上，董事長張子雄表示，每年都開發目標客戶，2013年主力是大陸長城與一汽，今年將為優質的自主與合資品牌客戶開發，下半年有二、三家新客戶，為長期發展增添新動能。
車用連接器端子廠胡連 (6279) 今天召開股東常會，通過提高股利，現金股利從4.2元提高到6元。
上櫃車用端子廠胡連(6279)今年營運馬力夯，第二、三季淡季不淡，第四季迎接需求旺季，11月營收衝全年高峰，單季營收也將創高，隨著毛利持穩、費用率下降，加上今年第四季的季節性1000多萬元壞帳回沖，今年全年獲利將續創新高，每股估賺超過7.5元，市場看好，胡連近3年成長將延續去年約15%的力道表現。
全球油價下跌推升汽車銷售急速加溫，生產車用端子的胡連（6279）更在上海美系合資車廠客戶和鄭州日系客戶出貨暴增帶動下，去年12月營收飆高到3.3億元、月增率達8.6％，連續第三個月改寫新高，連帶單季、全年營收也同步締造新猷。
汽車端子廠胡連（6279）陸續打入日產、東南汽車、上海通用等客戶，並獲得外資青睞，根據外資報告，預估胡連2015至2016年每股盈餘年複合成長率將達18%，看好胡連持續成長，這是首次有外資將胡連納入追蹤個股。
胡連近年深耕中國大陸市場，以「每年新增一家客戶」的快速成長，目前大陸市場和全球市場的營運貢獻度分別為40％和50％。該公司元月營收達3.31億元，連續4個月締造單月新高，在連接器族群當中表現最為亮麗。
胡連（6279）受惠於新產品擴大導入上海通用汽車新車款，及接獲美國鏟雪車大單，業績可望自9月起攀高，在新訂單挹注下，業績可望延續往年趨勢，第4季仍將是全年業績高峰。
中國小排量車購置稅減半優惠本季將是最後一季，車用客戶已出現積極下單現象，由於該項政策相當於5%至6%的現金折扣價，預估會有另一波搶購潮，胡連（6279）旺季效應可期。 胡連第3季營收淡季不淡，單季營收9.14億元，季成長1%，優於預期。胡連主管表示，9月中下旬開始，就嗅到中國客戶積極下單的味道，加上第4季原本就是車市旺季，預期該公司營運會再創高峰。 胡連雖然近年獲利亮眼，但在大陸汽車連接器市場市占率僅約5%至6%，因此仍有相當大的成長空間。在新客戶與新車種方面，胡連今年初接獲吉利八年的新車開發訂單，總計會有十餘款車種開始採用胡連的產品，而且採用車種的終端市場包括中國及北美，首個車種可望於第4季中前導入。
傳統車市旺季帶動，加上大陸的購車優惠給力，近年來在中國大陸車市占有率持續飆高的胡連（6279）第四季業績大爆發！該公司繼10月營收以月增10％改寫新高之後，11月又成長18.5％，再度締造新猷。由於營收規模擴大，加上新台幣貶值效應，也讓法人看好胡連第四季單月EPS都在1元以上。
車用端子廠胡連（6279）的10、11月營收連續創下單月歷史新高成績，加上12月仍維持高檔水準，整個第四季營收同步締造新猷，配合新台幣走貶，單季毛利率更直逼50％大關，法人評估第四季的EPS挑戰3.5元，全年則上看9.2元，改寫史上最佳成績。 中國大陸車市受惠於「1.6L及以下排量乘用車購置稅減半徵收」政策，今年成長力道強勁，這也讓長期布局大陸車廠的台系供應鏈營運表現大好。 胡連從成立以來就專攻車用端子，近年來更以「每年新增一家陸廠大客戶」為目標，也成為政策做多的最大受惠者，近年營運表現穩定成長。 原本，大陸車市購置稅減半徵收的政策到今年底結束，業界評估將明年第一季的車市恐怕也將出現降溫的局面，相關車廠和供應商也做好保守因應的心理準備。 不過，大陸官方日前又推出2017年度的新汽車購置稅優惠方案，儘管補貼幅度比今年有所縮減，但預期仍將對整體車市帶來正面效果。
汽車端子廠胡連（6279）在滿手訂單下，去年12月營收超出預期，以4.47億元再創單月歷史新高。胡連手握訂單已可讓成長動能至2020年無虞，因而進行擴產。胡連預估，每年營運可望維持二位數成長，2020年將擠進世界車連接器排名前十大。 展望2017年，趙菁山表示，目前大陸整體政策仍對車市發展有利，雖然購置稅補助減半，但還是有2.5%，仍能維持一定的吸引力。先前市調機構調查，如果車市沒有優惠，成長率會從二位數降到2%至5%；新的政策出來後，一般預估車市還會成長6%至8%。由於胡連在大陸車市的滲透率會提高，因此對今年的營運展望樂觀。 據了解，根據2014年的排行榜，車用連接器中第13名的營業額約2億美元；胡連初估，當年胡連營收約新台幣30億元，只要每年營業額成長二位數，至2020年時就有機會倍增，目標要擠進車用連接器前十大廠。
中國大陸吉利汽車今年銷售目標100萬輛，汽車端子廠胡連（6279）接獲吉利大訂單，預估今年出貨吉利的營收將倍增，占營收比重將從去年的4.5%倍增至10%。 大陸車市銷售狀況好，帶動車廠業績，香港掛牌的吉利汽車（0175-HK）近期股價漲到逾港幣11元，改寫歷史新高，車用零組件廠胡連是最大受惠者，今年營運可望再創新高，且有二位數成長，主要就是來自吉利的貢獻。 據了解，吉利今年銷售目標為100萬輛，1月就售出10.3萬量，年增率高達71%，激勵近期股價大漲。吉利正在標購馬來西亞汽車製造商Proton控股旗下的廠房，若能順利取得，業績還有跳升機會，胡連已被視為台廠少數的「吉利概念股」。
胡連(6279)1月合併營收為4.26億元，年成長17.43%，公司去年在高毛利產品比重拉升下，法人預估，胡連去年每股盈餘可望上看10元，創下歷年新高，今年在大陸自主品牌客戶及合資車廠新產品導入挹注下，胡連預估，今年業績會比去年好。 胡連為國內第一大汽、機車連接器與端子廠，主要產品為汽機車電子用端子零件及工業用橡膠及塑膠品等，目前胡連端子及連接器產品除安全氣囊及ABS外，包括各項中控產品、車燈、音響、冷氣、電動窗、發動機等都已跨入，電動車大電流及大電壓連接器亦已與電源大廠合作，生產電動車電池模組連接器，出貨給江淮汽車及比亞迪等，隨著新產品出貨放量，成為推升胡連近幾年業績高成長的動能。 若以客戶來看，胡連在大陸客戶以OEM自有品牌車廠及合資廠為主，包括吉利、上海通用、長安汽車及東風日產等，大陸區以外的客戶包括：伊朗車廠、美國鏟雪車廠等，東南亞客戶則以機車產品為主。