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台灣航業(台航;2617)股份有限公司為國內知名散裝航運業者,主要營業項目為散裝航運、代管操作及港勤業務,散裝航運業務佔整體營收約85%。
今(2023)年受到高通膨及高利率影響,市場期待的疫後成長動能不如預期,上半年合併營收19.66億元,年增7.99%,在供需狀況相對健康下,上半年整體毛利率36.02%,年增2.65%,營業利益6.01億元,年增1.07%;今年轉投資陽明(2609)現金股利在第3季入帳下,上半年稅後淨利3.09億元,年減76.3%;惟第3季在現金股利入帳(市場估EPS約1.78元)及售船收益認列(市場估EPS約0.64元)下,加上第3季有運河限航、航線拉長等影響,第3季的獲利表現將帶動全年獲利維持在3.5元左右。
展望後續營運,雖目前市場對於今年的景氣表現預測普遍不佳,加上各國雖推出基建挹注市場需求,但從原物料價格走勢,僅部分題材提供短期價格上漲,最後仍逐漸回落來看,市場需求維繫價格的動能仍然偏弱,所幸散裝市場的供需仍處健康狀態,使得運價的表現相對穩健,目前每季基本獲利落在EPS約0.4元。
而轉投資貨櫃航運的市場狀況就較為不樂觀,從今年貨櫃獲利大幅衰退卻仍能在近年維持在獲利前3強的狀況下,在貨櫃船陸續交貨下水下,供需狀況將越來越嚴峻,未來將難見股利挹注獲利的消息。
操作上,在目前仍有股利收入挹注的效益下,今年全年獲利仍有機會維持在3.5元左右,以本益比區間6.09倍至15.24倍來看,目前股價仍處在區間相對低位置;但考量未來業外收益比重大幅下降,以基本獲利能力預估的區間相對低位置,則是較為安全的價格點。
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