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目前分類:2606裕民 (3)

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裕民(2606)航運股份有限公司為國內擁有規模最大、船型最齊全船隊之散裝航運商,要經營大宗物資(礦砂、煤炭及榖物為主)運送業務,以經營國際航線為主。

金融海嘯前,全球散裝航運朝大噸數船運發展,至金融海嘯發生時,全球景氣陷入衰退,散裝航運落入供過於求的窘境,致使散裝航運一段時間落入合約船為維持獲利的唯一管道;各大船商除了積極拆船、加速汰舊換新腳步,更透過策略聯盟的方式,維持整體運價的穩定,擺脫殺價競爭的困境,使得散裝航運商從賣船維持獲利逐漸轉至從正常營運中獲利。

今(2019)年上半年營運受到市場運價太低影響,1~6月合併營收42.49億元,年減8.23%,稅後淨利1.28億元,年減82.2%;惟BDI指數自6月回升,散裝航運市場運價亦隨之大幅翻升,由上半年的運價低於成本,轉變為高於成本;再加上投資集團各事業營運轉佳,股利亦將於第3季進帳,獲利表現令人期待。

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裕民(2606)航運股份有限公司為國內船噸規模最大、船型(擁有海岬型、巴拿馬極限型、輕便型散裝船、水泥船及超級油輪(VLCC)等各類船隻)最齊全之散裝航商,為遠東集團轉投資企業之一。

主要經營大宗物資(礦砂、煤炭及榖物)運送業務,市場遍布全球各地,以經營國際航線為主,提供全球船東、礦商、鋼鐵廠、電廠散裝航運運輸服務,每年的第4季到次年第1季多為散裝航運旺季,其餘則屬於淡季,業務營運區域涵蓋國內、大陸、韓國、南美、歐洲、澳洲等大型煤、礦砂供應商、電廠及鋼鐵廠等,國內主要客戶為亞泥及台電。

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裕民(2606)航運股份有限公司為國內營運船噸規模最大、船型最齊全之散裝航運商,擁有海岬型、巴拿馬極限型、輕便型散裝船、水泥船及超級油輪(VLCC)等各類船隻,主要經營大宗物資(礦砂、炭及榖物運送業務,市場遍布全球各地,以經營國際航線為主,主要客戶為全球船東、礦商、鋼鐵廠及電廠等。

資料來源:CMoney 理財寶‧恩汎-獲利領息價值股

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