朋程（8255）科技股份有限公司為全球車用整流二極體(裝配於汽車發電機上，將引擎運轉時產生之交流電轉換成直流電，儲存於汽車電瓶上供車上各項電器使用)最大的製造廠，市佔率逾5成，主要產品分為整流二極體、穩壓調節器IC及ABS電磁閥3大類，其中整流二極體為主要營收來源，占整體營收近9成。
不同於國內多家車用電子廠主攻AM市場（After Market：售後市場），其主要以OE（Original Equipment：新車原廠）市場為主、AM市場為輔，因此車市中新車銷售狀況對其營運影響頗大。近年在大陸市場成為車市銷售成長重心市場下，大陸市場已成其重點經營市場（目前占比約4成），亦使得亞洲市場成為其整體銷售區域中占比最高者。
今（2016）年前3季營運，受惠於大陸獎勵購車政策及營運習慣，稍減第3季淡季效應影響，整體合併營收達26.39億元，較去年同期小幅衰退0.14%，毛利率受惠於原物料價格處於低基期，整體毛利率年增8.45%至34.4%，營業利益反較去年同期成長10.63%達5.41億元；惟業外受到新臺幣升值匯兌損失及轉投資瑞科虧損影響，整體稅後淨利僅3.89億元，年減15.62%，稅後EPS為5.2元。
時進第4季營運旺季，從美國大廠福特旗下4個廠區短暫停工觀之，美車市成長動能有限，加上大客戶訂單減少，若大陸市場的銷售狀況不佳，第4季可能呈現旺季不旺的情況，從10月合併營收僅2.85億元來看（較去年同期衰退4.33%），第4季營運狀況尚待觀察。
預期今年全年合併營收將呈現小幅衰退，毛利率則可因原料成本低維持前3季水準，至於匯兌損失可望於第4季部分回沖，而轉投資虧損狀況則需觀察，今年獲利表現應是呈現小幅衰退的情況。
展望未來營運，主要產品車用二極體認證嚴格，生產技術難度高，形成產業進入門檻高，加上主攻之OE市場，雖原廠認證時間長，但只要通過訂單相對長且穩，基本營運、獲利能力頗具；加上在環保意識抬頭下，汽車發電機效能為主要改進項目之一（改善汽油消耗量），未來車用二極體用量可望增加，有利於其長期營運發展；
新產品部分，與Denso合作開發的新產品「穩壓調節器IC」將遞延至明年，雖短期對營運、獲利挹注有限，但若放量，長期來說可為成長動能之一；
另入股瑞柯，切入頗具潛力的車用攝影鏡頭應用市場，雖目前仍呈虧損，但未來無論是無人駕駛、電動駕駛、先進駕駛輔助系統（ADAS）的發展，都與其相關設備有關，未來性值得期待。
整體而言，在本業已具競爭門檻下，積極朝多角化發展的策略，有助於整體營運、獲利的穩定。惟目前在新品營運、獲利貢獻有限下，以汽車發電機效能改善成為未來汽車設計的基本設計，帶動車用二極體用量增加的效應，應較值得期待。雖目前股價已反應第3季營運、獲利不如預期的狀況，但在全球車市走勢疑慮加深下，即使目前股價處在團隊操作區間相對低位置，但在企業價值出現向下轉折下，此時介入，需做好資金控管與承擔價格波動風險。
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