正新（2105）橡膠工業股份有限公司為國內知名輪胎製造銷售公司，全球輪胎排名前10，以自有品牌「正新CHENG SHIN」、「Maxxis瑪吉斯」、「PRESA」行銷全球，主要銷售產品為汽車胎，佔整體營收比重4成；以亞太地區為主要銷售市場，佔整體營收比重逾7成，歐美市場約2成。
原本市場看好汽車產業2021年的發展，惟受到COVID-19疫情爆發影響，各國國內觀光低迷，商業活動及民眾長程移動頻率降低，新車銷售同步下滑，使得輪胎主要消費AM市場（AM市場）需求同步大幅降低。去（2022）年全年合併營收983.81億元，年減3.6%，毛利率21.28%，年減3.49%，在營收、毛利率同步下滑下，稅後淨利49.61億元，年減5.86%。董事會通過配發1.4元現金股利，以目前股價38元左右計，現金殖利率約3.68%。
展望今年營運，在全球從疫情影響解封下，除自行車市場因庫存嚴重，去化情形尚不明朗外，車市需求已逐漸恢復，加上大陸市場淘汏掉部份卡車胎廠，在新車銷收回溫，以及經濟活動、各國國內長程移動逐漸復甦下，有利汽車、卡車胎需求回溫。
惟目前現金殖利率僅3.68%，對於除權息行情較不具吸引力，整體股價表現將視全年營運、獲利表現。觀察今年第1季營運，合併營收尚呈現年減4.64%，但預期在產品漲價效益下，第1季獲利不見得會呈現衰退的表現，若第1季獲利可較去年同期持平至成長，則後續營收表現轉為正成長時，將有利於整體營運、獲利擺脫谷底，開始走向回升，則較有利於股價的表現。
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恩汎理財寶－獲利領息價值股 (1)
解封後中國輪胎需求緩步復甦，過半營收來自中國市場的正新(2105)，營運逐漸走出谷底。公司分析，目前以汽車胎較明顯回溫，而除了自行車胎受終端庫存打消情況影響大，仍待觀察，其餘產品線下半年出貨皆有望成長。
公司表示，未來將持續以提高利潤為主要發展策略，增加高毛利產品的銷售。此外，面對原物料、電力等生產成本上漲趨勢，預期第四季產品將漲價，而此舉有助於集團獲利。
國內輪胎業者開發電動車胎，以電動自行車胎最為成熟，其中正新、建大已切入巨大、美利達的電動自行車配套輪胎供應鏈，華豐也推出電動車專用6吋X1.95寬厚外胎，搶攻電動自行車胎市場。 電動機車胎方面，正新產品已切入電動機車廠Gogoro供應鏈；建大也供應Gogoro的VIVA、VIVA XL車型配胎，及光陽Ionex電動機車S6／S7／S7R等車款所需電動機車胎。 電動車胎方面，正新擴大與BMW集團合作，近期正式成為歐洲BMW 1系列的原配輪胎供應商，同時正新推出Victra Sport EV電動車胎各式型號尺寸產品，瞄準特斯拉、BMW、Volvo等多家電動車用胎，搶攻售服市場。
中國去年經濟表現差強人意，惟汽車產業相對穩健，全年汽車銷量更突破3000萬台，創史上新高。正新(2105)深耕中國輪胎市場，目前中國大陸營收佔集團整體5成左右，去年在全球景氣受升息、通膨影響嚴重下，全年營收僅較前一年度略減2.08%，達963.29億元，表現尚屬穩定，且去年前三季毛利率也因產品組合優化而較前年同期提升，EPS 1.74元、優於前年同期的1.24元。 法人預估，正新去年獲利將超越前年水平，EPS突破2元可期，並看好正新多年以來穩定配息，殖利率有望達4%以上。 展望後市，法人點出，仍須觀察中國車市在締造高基期之後，今年成長力道能否延續。另一方面，正新去年首度切入BMW歐洲車款OE胎，未來在德廠的滲透度可望持續增加，亦是值得期待的發展。
正新(2105)113年第一季合併營收236.22億元，稅前淨利30.4億元，本期淨利22.21億元，歸屬於母公司業主淨利22.19億元，每股盈餘0.68元。 ----------------------- Q1營收年增0.66%；毛利率年增17.88%；稅後淨利年增40.24%。
美國輪胎商業（Tire Business）公布2024年全球輪胎排名75強名單，正新（2105）受去年大陸廠營收下滑拖累，跌出前十強榜外，全球排名掉至第12名，創近年排名最差的紀錄。其餘入列全球前75強的台廠，包括建大（2106）、南港（2101）、華豐（2109），排名也都較去年下滑。 2024年全球輪胎廠營收排名，是以2023年銷售額計算排名，前五名依序為法國米其林275.77億美元、日本普利司通254.53億美元、美國固特異172.62億美元、德國馬牌125億美元、義大利倍耐力71.89億美元。 第六至十名分別為日本住友橡膠71.65億美元、韓國韓泰輪胎66.43億美元、日本橫濱輪胎62.28億美元、大陸中策橡膠47.72億美元、大陸賽輪集團36.04億美元。第12名正新橡膠33.35億美元，年減9.3％。