大聯大（3702）投資控股股份有限公司，係全球第3大與亞洲最大IC通路商，旗下有世平、友尚、品佳、詮鼎等四大事業體，以布局通訊與消費性電子、資訊設備、車用電子和工業電子等產業為主，透過不斷併購同業，擴展代理線，營收比重以資訊與通訊產品為最大宗，占整體營收逾6成，出貨市場以亞洲為主，其中大陸市場占比約8成，為主要市場。
今（2015）年第1季隨著電子產業邁入淡季，加上iPhone 6在大陸市場的熱銷，使得大陸手機品牌拉貨動能較為疲弱，合併營收為1,080.1億元，年增5.48%，毛利率為4.46%，在營業費用控管得宜下，稅後淨利13.97億元；第2季在非蘋陣營手機陸續上市，避開Apple新機競爭，及資訊新品零組件備貨需求下，上半年合併營收達2,324.8億元，年增7.61%，在低毛利產品比重增加下，預估其毛利率維持第1季表現，預估稅後淨利約30億元。
展望下半年營運
主要營收成長動能來自於1）大陸市場4G基地台的持續興建；
2）手機新功能－電子錢包NFC晶片、指紋辨識IC等功能，陸續成為新機配備；
以及3）整合上、下游資源，併購捷元，增加大陸B2B電商服務及Apple系列產品領域，使其整體合併營收，在今年仍可維持成長的走勢。尤其在手機相關零組件市場，所有品牌通吃的佈局，使零組件的出貨狀況更加穩定。
而看好兩岸電子商務發展，去年底與中電國際總部簽訂戰略合作備忘錄，由雙方子公司共同投資深圳中電港，擴展電子零組見分銷和電子商務平台，也成功搭上大陸扶植半導體的商機；在新產品方面，推出意法半導體全新的微控制晶片及歐司朗光電半導體（OSRAM）穿戴式設備心率血氧檢測解決方案，前者搶攻工控、醫療等智慧化商機；後者搶攻智慧手錶、智慧手機及智慧穿戴商機，以上2者短期內雖對整體營收挹注有限，但預期未來將成為營運、獲利成長動能來源。
整體來說，看好今年併購的捷元對整體營收的挹注，惟在低毛利率核心元件比重增加下，產品組合走弱，需密切注意未來營收及毛利率間的變化，且半導體市況雜音已成，仍需追蹤其未來產業走勢。
此企業為電子通路商，布局廣泛營運相對穩定，產品組合與毛利率相輔相成，歷年營運、配息相當穩定，今年配現金股息達2.5元，8月6日將除息，目前股價約38元計，現金殖利率達6.5%左右，只求穩定收息的投資朋友可納入長期佈局口袋名單中，相對低時進場，長期持有。
專欄文章 (6)
半導體通路商大聯大（3702）與文曄昨（4）日雙雙舉行法說會，公布第2季財報與本季展望，其中，大聯大受惠於高階智慧手機客戶拉貨效應，本季營收可望優於上季，文曄業績落在季減4%至季增1.5%之間。 大聯大第2季營收順利創新高，達1,244.66億元，毛利率和營業利益率亦達到原預期區間，分別為4.32%及1.67%。 不過，大聯大第2季因為特別盈餘公積迴轉，產生保留盈餘稅，使稅率拉高至兩成，單季稅後純益降到11.61億元，季減16.9%，每股純益0.77元；累計上半年合併營收為2,324.8億元，稅後純益25.58億元，每股純益1.55元。
全球IC通路龍頭大聯大（3702）第3季營收、獲利表現佳，雙雙繳出歷史新高的好成績。展望第4季，因步入傳統淡季，預估營收將季減4%到6%，相對有撐；但毛利率壓力較大，將續降至3.95%到4.1%間。 針對法人關心的庫存問題，大聯大指出，第3季庫存周轉天數已降到39天，雖仍高於去年同期的36天，惟已低於上季的43天，供應鏈庫存情況逐步好轉，預估至明年第1季可轉趨健康。
由於車用電子已經成為半導體產業現下最大顯學之一，為積極卡位相關市場，亞太區半導體通路龍頭大聯大控股(3702)，今日宣佈，旗下世平推出以WIFI技術為基礎的智慧車載資通訊系統方案。 根據Transparency Market Research預估，2019年全球聯網汽車產值將達1,319億美元，也有其他機構指出，汽車也將成為物聯網成長最快的領域。車載資通訊系統的興起讓受困於傳統發展模式的汽車業獲得啟發，也讓已投入許多研發心力的車廠在此領域贏得先機。 大聯大提到，採用WIFI技術的車載資通訊系統，可以直接與手機相連，並可同步操作。除了具備傳統的影音播放與導航功能之外，還能進行收發郵件、瀏覽網頁以及網路下載等功能，旗下世平推出以WIFI技術為基礎的智慧車載資通訊系統方案，希望帶入更大的營收成長力道。